Insights

Optalert anunció hoy que los vehículos equipados con su algoritmo de la Escala de Somnolencia Johns (JDS) ya están saliendo de las líneas de producción de una armadora europea líder, la primera vez que un sistema de monitoreo del conductor clínicamente validado y libre de falsas alertas entra en la producción automotriz en serie. Para los conductores que ya se cansaron de los pitidos, las vibraciones y las advertencias de...
Conducir en estado de ebriedad es un delito específico en casi todos los países, con un límite establecido por ley y una prueba en carretera para hacerlo cumplir. Conducir con somnolencia es peligroso de forma muy similar y, en la mayoría de las jurisdicciones, ni siquiera es una infracción específica. Esta brecha no se debe a la indiferencia. Es un problema de medición. En resumen...
Algunos de los peores accidentes industriales y de transporte registrados comparten un factor que aparece en los reportes de investigación, pero rara vez en los titulares. Los operadores no habían dormido lo suficiente, trabajaban durante las horas en que el cuerpo está menos alerta o tenían un trastorno del sueño sin tratar. ¿Qué grandes desastres se han relacionado con la somnolencia? Las investigaciones oficiales...
Privación del sueño: hombre trabajando hasta tarde y quedándose dormido en su escritorio
La pérdida de sueño no se anuncia. Un trabajador que durmió cinco horas se ve igual que uno que durmió ocho, se presenta al mismo turno y cree que está funcionando con normalidad. La diferencia medible en su desempeño es considerable y aparece después de una sola mala noche. En resumen La privación de sueño empeora el tiempo de reacción,...
Hombre durmiendo
La mayoría de los empleadores no tiene idea de cuánto les está costando la apnea del sueño no diagnosticada, por una razón sencilla: la afección es común, costosa y casi totalmente invisible para los programas de salud que ya funcionan en su lugar de trabajo. En resumen La apnea obstructiva del sueño afecta a cerca del 30% de los adultos en edad laboral en Estados Unidos, y entre el 80 y...
Dos requisitos europeos distintos rigen la detección de somnolencia en vehículos de pasajeros, y se confunden con frecuencia. Uno es ley. El otro es una calificación para el consumidor. Establecen umbrales diferentes, se verifican de forma distinta y, en enero de 2026, se alejaron aún más en lugar de acercarse. Qué exige el Reglamento General de Seguridad de la UE a un sistema DDAW Reglamento (UE)...
La Escala de Somnolencia Johns (JDS™) es un biomarcador neurológico validado que califica, en una escala de 0 a 10, el deterioro de una persona causado por la somnolencia, a partir únicamente de los movimientos de sus párpados. Fue desarrollada por el fundador de Optalert, el Dr. Murray Johns, el científico del sueño que también creó la Escala de Somnolencia de Epworth (ESS), y es...
Desde julio de 2024, todos los modelos nuevos de vehículos de pasajeros en Europa deben contar con un sistema de monitoreo del conductor (DMS) capaz de detectar la somnolencia. Los equipos de ingeniería de toda la industria automotriz se apresuraron a conocer la ciencia de la somnolencia y a desarrollar sistemas capaces de detectarla en los conductores. Después, cada uno de estos sistemas debe validarse y...
Los microsueños son invisibles, impredecibles y más comunes de lo que la mayoría de la gente cree. La única forma de prevenirlos es detectar el deterioro que los precede. Resumen: En este artículo analizamos los microsueños, uno de los fenómenos más peligrosos y menos comprendidos de la ciencia de la fatiga. Abordamos: Por qué los microsueños son, en gran medida, indetectables...
La percepción humana es un mal indicador de la somnolencia. En industrias donde la seguridad de los trabajadores es primordial, depender solo de la autoevaluación puede generar graves riesgos operativos. Resumen: En este artículo explicamos por qué los seres humanos son, por naturaleza, malos para evaluar su propia somnolencia, sobre todo en entornos críticos para la seguridad como la minería y el transporte. Abordamos: Por qué la percepción subjetiva de...

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