MINING / TRANSPORT
Road / Rail / Flight Transport
Travelling alone
Truck and train drivers are often driving by themselves, without another person to talk to and help them stay alert. They have no one to swap driving with or to potentially identify the signs of drowsiness.Several studies have pointed to a large percentage of the population admitting to drowsy driving in the past year and being a professional driver does not exempt someone from this state; indeed the pressures of deadlines add to the possibility of ignoring how one feels and continuing on regardless.
Travelling long distances to and from a shift
Not only must drivers and pilots remain vigilant throughout a long and demanding shift, but they must also stay alert while they are travelling home at the end of a shift. This journey might add another two hours to an already-lengthy 10-hour day.
Travelling long distances during a shift
Pilots, truck, coach, bus and rail drivers all fall under the category facing long work distances each shift.For drivers and pilots, they can be moving across states or even the country, for many hours at a time. Tight deadlines can encourage drivers to push themselves beyond their limits such as driving through the night or skipping their assigned rest break.
WHAT TIME ARE YOUR EMPLOYEES
DANGER TIMES
The circadian rhythm is instrumental in controlling the body’s internal “clock”. This natural regulator of sleeping patterns tells our bodies when it is time to fall asleep at night, and when to start waking up in the morning.
Most drowsiness-related incidents occur between certain time periods as outlined below:
2pm-4pm
A seemingly ordinary time of the day, where kids are finishing school and you’re looking forward to that 5pm kick-off.
The 3pm lull is real, and there is an explanation for your slump in attention and alertness.
It’s not you being lazy; it’s a natural release of melatonin that makes you want to take a nap. It is, in fact, the same thing that happens before bedtime, although on a smaller scale.
As you age, melatonin levels do begin to decrease, however the time in which it is released and reaches its peak generally remains the same; between 11pm and 7am.
Midnight-2am
By this time, the body’s natural melatonin levels have risen, signalling sleep. This is when the body starts preparing for sleep, and if you’re in the middle of a shift, you’re working hard to fight this.
4am-6am
This is a common time period where many overnight shifts end. Driving home after a long shift during this time is one of the most dangerous times for road accidents involving drowsiness.
The Technology
Optalert introduced the term blepharometry to describe their unique objective measurement of eye and eyelid movements. When combined with the use of patented algorithms,it accurately quantifies drowsiness or wakefulness, against the scientifically validated Johns Drowsiness Scale (JDS).This future-proofed approach to measuring drowsiness can predict drowsiness up to 15-20 minutes prior to the onset of performance failure and providing the utmost protection for drivers.
Using infrared oculography, infrared light, which is invisible to the user, illuminates the upper eyelid. A sensor detects the reflection of IR light from the eyelids and an on-board processor digitises the reflections at 500 times per second. The sensor technology is mounted inside glasses frames where sunglasses or prescription lenses can be fitted. Glasses frames were chosen to house the sensors to make them as unobtrusive as possible and to ensure the patient is not restricted in their movements.
Each pair of glasses goes through a 1-time fitment process to ensure the device is precisely fitted to the patient. The fitment process takes ~5-10 minutes for trained technicians to perform. The glasses are simple to use and available in wired or wireless format, depending on the application used.
Optalert Mining/Transport Industry Products
References
1. MarcinButlewski et al, Procedia Manufacturing 3 ( 2015 ) 4732 – 4739
Transporte por carretera / Ferrocarril / Aviación
Viajando Solo
Los conductores de camiones y trenes generalmente conducen solos, sin nadie más con quien hablar y que los ayude a mantenerse alerta. No tienen a nadie con quien alternar la operación o que pueda identificar los signos de somnolencia. Varios estudios han señalado que un gran porcentaje de la población admitió conducir con sueño el año pasado y ser un conductor profesional no exime a alguien de este estado; de hecho, las presiones de la fecha límite aumentan la posibilidad de ignorar cómo se siente y continuar conduciendo independientemente de su condición.
Viajar largas distancias hacia y desde el trabajo
Los conductores y los pilotos no solo deben permanecer vigilantes durante un turno largo y exigente, sino que también deben permanecer alerta mientras viajan a casa al final de un turno. Este viaje puede agregar horas a un día de trabajo ya agotador.
Viajar largas distancias durante el turno
Los pilotos, los conductores de camiones, autobuses y ferrocarriles entran en la categoría que enfrenta largas distancias mientras trabajan. Algunos pueden viajar a través de estados o incluso países, durante largos viajes. Los plazos ajustados pueden alentar a los conductores a superar sus límites, como conducir de noche o saltarse el descanso designado.
EN QUÉ HORAS OPERAN SUS EMPLEADOS?
TIEMPOS DE PELIGRO
El ritmo circadiano es esencial para controlar el “reloj” interno del cuerpo. Este regulador natural de los patrones de sueño le dice a nuestro cuerpo cuándo es hora de conciliar el sueño por la noche y cuándo comenzar a despertarse por la mañana.
La mayoría de los incidentes relacionados con la somnolencia ocurren entre ciertos períodos, como se describe a continuación:
2pm-4pm
Una hora del día aparentemente normal, cuando los niños están terminando la escuela y usted espera terminar el día a las 5 p.m.
El descanso de las 3 p.m. es real y hay una explicación para su caída en la atención y el estado de alerta.
No es por pereza, es una liberación natural de melatonina que te da ganas de tomar una siesta. De hecho, es lo mismo que sucede antes de acostarse, aunque en menor escala.
A medida que envejece, los niveles de melatonina empiezan a disminuir, sin embargo, el momento en que se libera y alcanza los picos, generalmente siguen siendo los mismos: entre las 11 p.m. y las 7 a.m.
Media noche-2am
En este punto, los niveles naturales de melatonina del cuerpo aumentaron, lo que indica sueño. Es entonces cuando el cuerpo comienza a prepararse para dormir y si estás en medio de un turno, estás trabajando duro para luchar contra esto.
4am-6am
Este es un período de tiempo común cuando terminan muchos turnos de noche. Conducir a casa después de un largo turno durante este período es uno de los momentos más peligrosos para los accidentes de tráfico que involucran somnolencia.
La Tecnología
Optalert introdujo el término blefarometría para describir su medición objetiva exclusiva de los movimientos de los ojos y los párpados. Cuando se combina con el uso de algoritmos patentados, cuantifica con precisión la somnolencia o la vigilia, con la Escala de somnolencia de Johns (JDS) validada científicamente. Este enfoque futurista para medir la somnolencia puede predecir la somnolencia entre 15 y 20 minutos antes del inicio de la falla de rendimiento y proporcionar la máxima protección para los operadores.
Using infrared oculography, infrared light, which is invisible to the user, illuminates the upper eyelid. A sensor detects the reflection of IR light from the eyelids and an on-board processor digitises the reflections at 500 times per second. The sensor technology is mounted inside glasses frames where sunglasses or prescription lenses can be fitted. Glasses frames were chosen to house the sensors to make them as unobtrusive as possible and to ensure the patient is not restricted in their movements.
Each pair of glasses goes through a 1-time fitment process to ensure the device is precisely fitted to the patient. The fitment process takes ~5-10 minutes for trained technicians to perform. The glasses are simple to use and available in wired or wireless format, depending on the application used.
Optalert Mining/Transport Industry Products
References
1. MarcinButlewski et al, Procedia Manufacturing 3 ( 2015 ) 4732 – 4739
Transporte Rodoviário / Férreo / Aviação
Viajando sozinho
Motoristas de caminhão e trem costumam conduzir sozinhos, sem outra pessoa com quem conversar e ajudar a mantê-los alertas. Eles não possuem ninguém com quem alternar a operação ou que possam identificar os sinais de sonolência. Vários estudos apontaram uma grande porcentagem da população que admitiu ter sono e, ser motorista profissional não isenta alguém desse estado; na verdade, as pressões dos prazos aumentam a possibilidade de ignorar como se sente e continuar a condução independentemente da condição de sono.
Longas distâncias do e para o trabalho
Não apenas os motoristas e pilotos devem permanecer vigilantes durante um turno longo e exigente, mas também devem ficar alertas enquanto viajam para casa no final de um turno. Essa jornada pode adicionar horas a um dia de trabalho já exaustivo.
Longas distâncias durante o turno
Os pilotos, motoristas de caminhão, ônibus e ferroviários se enquadram na categoria que enfrenta longas distâncias durante o trabalho. Alguns podem se deslocar por estados ou mesmo por países, durante longas jornadas. Prazos apertados podem incentivar os motoristas a ultrapassarem seus limites, como dirigir durante a noite ou pular o descanso designado.
QUAIS OS HORÁRIOS QUE SEUS COLABORADORES OPERAM?
HORÁRIOS PERIGOSOS
O ciclo circadiano é fundamental para controlar o “relógio” interno do corpo. Esse regulador natural dos padrões de sono informa nossos corpos quando é hora de adormecer à noite e quando começar a acordar de manhã.
A maioria dos incidentes relacionados à sonolência ocorre entre determinados períodos, conforme descrito abaixo:
2pm-4pm
Um horário aparentemente normal do dia, em que as crianças estão terminando a escola e você está ansioso para o terminar o dia as 5pm.
A pausa das 3pm é real, e há uma explicação para sua queda em atenção.
Você não é preguiçoso; é uma liberação natural de melatonina que faz você sentir vontade de tirar uma soneca. É, de fato, a mesma coisa que acontece antes de dormir, embora em menor escala.
À medida que você envelhece, os níveis de melatonina começam a diminuir, no entanto, o tempo em que é liberado e atinge seu pico geralmente permanece o mesmo; entre 11pm e 7am.
Meia noite-2am
A essa altura, os níveis naturais de melatonina do corpo aumentaram, sinalizando sono. É quando o corpo começa a se preparar para dormir e, se você está no meio de um turno, está batalhando para combater isso.
4am-6am
Este é um período comum em que muitos turnos da noite terminam. Dirigir para casa após um longo turno durante esse período é um dos momentos mais perigosos para acidentes de rodoviários que envolvem sonolência.
A Tecnologia
Optalert introduziu o termo blefrometria para descrever sua medida objetiva exclusiva dos movimentos dos olhos e pálpebras. Quando combinado com o uso de algoritmos patenteados, quantifica com precisão a sonolência ou a vigília, com a Escala de Sonolência Johns (JDS) cientificamente validada. Essa abordagem futurista em medição da sonolência pode prever sonolência entre 15 e 20 minutos antes do início da falha no desempenho e fornecer a máxima proteção para os operadores.
Optalert Mining/Transport Industry Products
References
1. MarcinButlewski et al, Procedia Manufacturing 3 ( 2015 ) 4732 – 4739
